Ajuste Curto Combustível
Ajuste Longo Combustível
Aquecedor Sonda Lambda 1 – B1
Autorização para Motor de Partida
Circuito Sensor O2 B1 (Fileira 1)
Controle de Detonação
Controle de Torque
Controle do Ventilador 1
Controle do Ventilador 2
Entrada do Sinal da Árvore-de-Manivelas
Interruptor A/C
Interruptor do Freio 1
Interruptor do Freio 2
Interruptor do Pedal de Embreagem
Interruptor do Sist. de Contr. de Veloc.
Interruptor Estacionamento Neutro
Lâmpada Indicadora
Modo Corte A/C
Nível do Combustível
Nível do Combustível
Pedal do Acelerador Posição Neutra
Período de Espera
Posição Calculada da Borboleta
Posição Calculada do Pedal do Acelerador
Posição da Borboleta
Posição do Acelerador APP1
Posição do Acelerador APP2
Pressão Absoluta no Coletor
Pressão do A/C
Pressão do A/C
Programação Imobilizador
Programa D Ativo
Relação Álcool/Gasolina
Relação Ar/Combustível
Relé A/C
Relé Bomba Combustível
Relé de Partida a Frio
Relé Principal
Rotação do Motor
Sistema de Controle de Velocidade
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura Líquido Arrefecimento
Tensão da Bateria
Torque Solic. (Transm. Autom.)
Válvula Cânister
Válvula de Ventilação do Tanque de Combustível
Veloc. do Veículo no Sistema de Ctrl. Vel.
Velocidade do Veículo
11 3534-8800 
